Les mobilités sont plurielles sur Verneuil-sur-Seine. Si elles ne dépendent pas toutes de la municipalité, le constat fait par tous les Vernoliens est clair : le centre-ville est congestionné et y stationner est difficile.

L’enquête de terrain que nous avons menée depuis septembre 2025 le confirme : la circulation sur notre ville et le stationnement sont vos préoccupations premières. Ils doivent donc être également les nôtres.

Pour une efficacité réelle, les mobilités doivent être pensées en réseau :

• Lancement d’une grande concertation pour refondre entièrement le plan de circulation et de stationnement sur la commune. Nous ne devons avoir aucun tabou pour décongestionner notre ville, améliorer le stationnement, sécuriser nos rues et développer les mobilités douces.

• La Communauté Urbaine réalisera à partir de 2026-2027 une reprise de l’assainissement sur la Grande rue entre l’église et la rue du Maréchal Koenig. À cette occasion, nous réaliserons une concertation avec les riverains pour envisager le premier aménagement en voirie partagée de la ville (mobilité douce, stationnements, etc).

• La requalification du boulevard André Malraux est une compétence départementale. Mais à la suite de l’acquisition de l’ancien local de la Caisse d’Épargne, nous créerons à l’intersection avec la rue de Bazincourt un rond-point qui sera l’acte fondateur de la sécurisation et de la fluidification de cet axe.

• Avec notre Communauté Urbaine, nous transformerons la rue de Bazincourt dès que le chantier du collège sera terminé, avec une voirie neuve, une piste cyclable, l’enfouissement des câbles et un trottoir viabilisé.

• Sur le modèle du rond-point Jules Ferry (proche du grand Auchan), nous continuerons l’enfouissement des câbles électriques et téléphoniques. En priorisant ensuite la rue des Vignes, ce qui permettra par ailleurs de la refaire.

• À plus long terme, nous travaillerons avec le Département des Yvelines pour interdire le boulevard André Malraux aux poids lourds (sauf desserte locale) en privilégiant le contournement par le chemin rural qui longe les étangs (route du Grand Cormoran).

• Nous ferons un travail de collaboration notamment : Avec un collectif des maires, pour obtenir la pérennisation du bus A14 même après l’arrivée du RER E (puisque notre communauté urbaine souhaite leur suppression afin de rebasculer la ligne vers des villes non desservies par le futur RER) ; avec GPS&O pour développer les mobilités douces avec de vraies pistes cyclables (comme sur le rond-point Jules Ferry) et pour améliorer l’accessibilité des trottoirs de notre commune.

• Nous travaillerons avec la Région Île-de-France à la mise en place d’une ligne de transport à la demande pour relier l’Île-de-Loisirs (à minima saisonnière).

• Nous déplacerons au nord des voies ferrées (conformément au Plan Local d’Urbanisme Intercommunal) le pôle bus de la gare Vernouillet-Verneuil.